Hradecký starosta Kozár o tom, co lidi zajímá

Jak známo, od letošního února působíte jako krizový manažer Nemocnice Pelhřimov, která se dostala do potíží. Zvládl jste během kvartálu to, co jste zvládnout chtěl?

M. Kozár: Na hodnocení prvního kvartálu je ještě příliš brzo, ale pozitivní výsledky se postupně dostavují. Chci věřit, že se nám – spolu s kolegy – podaří stanovených cílů dosáhnout. Mohu konstatovat, že situace v pelhřimovské nemocnici se vyvíjí příznivě. Problémy tu samozřejmě stále jsou. Nikdo jistě neočekával, že se vše podaří vyřešit během tří měsíců.

Největší problém spočíval v tom, že významný počet lékařů chtěl nemocnici opustit. Jak to dopadlo? Zůstali?

M. Kozár: Internisté zůstali. To je dobrá zpráva. Personální situaci na ostatních odděleních stále řešíme.

Teď už do Jindřichova Hradce. Přístavba městské sportovní haly je velká investice. V jaké fázi se akce nachází? Daří se držet rozpočet a termíny?

M. Kozár: Stavba pokračuje podle harmonogramu. Dílo by mělo být hotovo koncem září. Tedy funkčně. Terénní úpravy okolí, které nemá na provoz haly vliv, budou dokončeny asi o měsíc později. Rozpočtu se také držíme. V jednom místě jsme sice narazili na problém s podložím, ale i tohle jsme vyřešili. Představovalo to navýšení ceny zhruba o milion korun. Přestože jsme všude prováděli sondáž, zde jsme museli použít více armatury. Připomínám, že celá stavba bude stát přibližně 160 milionů.

Dostupné bydlení. Tohle lidi hodně zajímá. V Hradci se připravuje bytová výstavba hned na několika místech. V areálu bývalého družstva Vajgar, v objektu někdejších Dukelských kasáren plus lokality na Zbuzanech a v Radouňce. Domníváte se, že pokud se vše podaří zrealizovat, bude bytová situace ve městě na nějaký čas zvládnuta?

M. Kozár: Podotýkám, že bytová výstavba v areálu bývalého družstva Vajgar v Claudiusově a Bezručově ulici není akcí města, je to věc soukromého investora. A totéž platí o Dukelských kasárnách ve Václavské ulici. Zde má stavět také soukromý developer, ovšem v tomto případě na pozemku města a na základě plánovací smlouvy. Městská bude jen výstavba na Zbuzanech a v Radouňce. V případě Zbuzan se dokončuje architektonická studie a v případě Radouňky je dokončován projekt.

Dobře, ale k mé otázce. Když se to všechno zrealizuje, bude bytová krize zažehnána?

M. Kozár: Rád bych vyslovil pozitivní odpověď, ale ono to není tak jednoduché. Rozpracováno je toho v této věci hodně, ovšem k realizaci záměru je mnohde ještě poměrně daleko. Konkrétně Zbuzany. Než se tam tzv. poprvé kopne do země, může uběhnout ještě několik let. Vždy je třeba vyřešit infrastrukturu, kdo to bude stavět, kolik to bude stát… Naší snahou je, aby byla nabídka bydlení vždy trochu větší než poptávka po něm. Pokud je to totiž opačně, žene to ceny nahoru. Chceme, aby naše projekty byly přinejmenším kompletně připraveny k realizaci.

Situace kolem jindřichohradecké úzkokolejky se pořád vyvíjí. Finanční sbírka vyhlášená majitelem lokálky, tedy společností Gepard Express Alberta Fikáčka, vynesla přibližně čtyři miliony korun, což je asi polovina peněz potřebných na opravu traťové podbíječky, která je pro provoz úzkokolejky nezbytná. Jaký máte na věc aktuálně názor?

M. Kozár: Domnívám se, že pan Fikáček, potažmo společnost Gepard Express, přistupuje k věci zodpovědně. Je vidět, že mu na dráze záleží a infrastrukturu se snaží obnovovat, respektive revitalizovat co nejefektivněji. Tak, aby vlaky mohly po tratích v budoucnu jezdit rychleji, než je tomu dnes.

Vloni na podzim jste panu Fikáčkovi vypomohli nestandardní krátkodobou městskou půjčkou ve výši 20 milionů, kterou on řádně splatil. Kdyby na věc přišlo, poskytlo by mu město úvěr znovu? Třeba ve výši chybějících čtyř, pěti milionů na opravu podbíječky?

M. Kozár: Zmíněná půjčka byla zcela výjimečná záležitost. V minulosti už jsem to několikrát zopakoval. Žádný precedent tím nevznikl. Tehdy se jednalo o naši pomoc s uvedením lokálky do provozu, s její záchranou. Teď už však jde o provozní záležitost. Pan Fikáček si určitě poradí. Ostatně smlouvy s Jihočeským krajem a Krajem Vysočina již má a se Státním fondem dopravní infrastruktury uzavře smlouvu nepochybně taky.

Bude město s Gepard Expressem nadále spolupracovat? Například formou objednávání turistických jízd?

M. Kozár: Nevylučujeme to. Pokud to bude pro město efektivní nebo to bude spojeno s nějakou akcí, která odprezentuje a zpropaguje i město, proč ne? Hodláme se podílet i na pořádání dvou kulturních festivalů na obou tratích úzkokolejky. Určitě toho, jenž se bude konat v červnu na trati vedoucí do České Kanady. To je podnik, co nám dává smysl.

Rada města schválila územní studii revitalizace sídliště Hvězdárna – Změň Hvězdárnu. Co to v praxi znamená?

M. Kozár: Pokud tuto studii schválí i zastupitelstvo, budeme mít k dispozici něco na způsob generálního plánu budoucí revitalizace sídliště. Fungovalo by to stejně jako na sídlišti Vajgar. Plán rozdělit na etapy, tyto etapy detailně zpracovat, vysoutěžit dodavatele díla a zrealizovat je. První etapa projektu Změň Vajgar byla právě dokončena (viz toto vydání, pozn. red.). Všechny tyto plány jsou dlouhodobé a jejich realizace se vždy odvíjí od množství finančních prostředků. Je to jak s tou bytovou výstavbou. Chceme to mít připraveno, abychom se v případě potřeby měli o co opřít.

Na avizovanou výstavbu masokombinátu na zpracování drůbežího masa na Jiráskově předměstí údajně ještě nebylo vydáno stavební povolení. Nemělo být vydáno už dávno?

M. Kozár: Určitě jsou tam nějaké procesní lhůty. Ale toto není otázka na mě, nýbrž na žadatele. Město je sice účastníkem řízení, ale povolovacím orgánem je Krajský úřad České Budějovice. My o případných námitkách informováni nejsme.

Slyšel jsem, že do věci tzv. hází vidle aktivistický spolek z Jemnice, který se před časem zasadil o to, že tento masokombinát v Jemnici nevznikl.

M. Kozár: Slyšel jsem to taky, leč potvrzeno to nemám. Věřím, že tentokrát se žadatel, tedy jihočeský koncern Rhea Holding podnikatele Josefa Koláře, se všemi námitkami vypořádá a kraj mu potom stavební povolení vydá.

Co je jemnickému spolku do hradeckých záležitostí?

M. Kozár: Tak tomu taky nerozumím. Z našeho pohledu je vše v pořádku. V souladu s územním plánem i s podmínkami odboru životního prostředí.

Váš předchůdce Stanislav Mrvka nastupoval do funkce s tím, že chce otevřenou radnici. Aby radnice s občany otevřeně a o všem komunikovala. Máte pocit, že současná radnice tak činí v míře dostatečné?

M. Kozár: Každopádně se snažíme. Máme aktualizované webové stránky s chatbotem, který na dotazy rychle odpoví, živý Facebookový profil i tištěný měsíční Zpravodaj. A tam všude si lidé mohou informace dohledat. Zásadní projekty prezentujeme i naživo, zasedání zastupitelstva je pochopitelně veřejné… Provozujeme i tzv. mobilní rozhlas. Jedná se o informační esemesky, které přihlášeným lidem chodí na mobilní telefon. Nechci tvrdit, že už jsme došli do bodu, kdy můžeme říct, že občany informujeme dokonale, ale správným směrem se ubíráme určitě.

– Svatopluk Doseděl –