Krize v pelhřimovské nemocnici
31.03.2026
Vedení rezignovalo, lékaři straší výpovědí. Co operace? Je zdravotní péče v ohrožení? Personální...
[celý článek zde již 31.03.2026]
Zbuzanský projekt neusíná
31.03.2026
Stavební parcely zejména pro mladé do tří let? Avizovaný záměr rezidenční výstavby v...
[celý článek zde již 31.03.2026]
Obnova jindřichohradecké úzkokolejky pokračuje
31.03.2026
Oživování provozu na jindřichohradecké úzkokolejce neutuchá. Její majitel Albert Fikáček a...
[celý článek zde již 31.03.2026]
Krásné články
Krize v pelhřimovské nemocnici
31.03.2026
Vedení rezignovalo, lékaři straší výpovědí. Co operace? Je zdravotní péče v ohrožení?
Personální krize v pelhřimovské nemocnici vyústila ve změnu vedení. Po rezignaci ředitele Radima Hoška a jeho náměstka Jiřího Běhounka převezme řízení instituce bývalý ředitel této nemocnice a současný starosta Jindřichova Hradce Michal Kozár (ANO). Ve funkci bude od 23. února do 31. října letošního roku a pracovat tu má na poloviční úvazek. Kraj tímto krokem zároveň získá čas na vypsání řádného výběrového řízení na nového ředitele nemocnice.
Zbuzanský projekt neusíná
31.03.2026
Stavební parcely zejména pro mladé do tří let?
Avizovaný záměr rezidenční výstavby v jindřichohradecké lokalitě Zbuzany zaznamenal dílčí posun vpřed. Město totiž učinilo klíčový administrativní krok a zadalo zakázku na zpracování konečné územní studie. Cílem je nabídka dostupného bydlení zejména pro mladé a vyvážený poměr mezi rodinnými a bytovými domy.
Obnova jindřichohradecké úzkokolejky pokračuje
31.03.2026
Oživování provozu na jindřichohradecké úzkokolejce neutuchá. Její majitel Albert Fikáček a realizační tým jeho společnosti Gepard Express už obě trati intenzivně připravují na návrat turistických vlaků. Souběžně probíhá finanční sbírka na opravu klíčové techniky a Jihočeský kraj deklaruje podporu sezónního provozu lokálky až do roku 2031. Na časy se blýská.
Nadaný herec, zpěvák a tanečník Jan Cina pro Žurnál
31.03.2026
„Možná musíme padnout na dno, abychom se od něj mohli odrazit a zase povstat,“ konstatuje sympatický Jan Cina (37) a jedním dechem dodává: „Nebude to příjemné, ale nejspíš to jinak nepůjde.“ Vytížený herec, zpěvák a vítěz televizní soutěže StarDance potvrzuje svou uměleckou všestrannost v každém projektu, jehož se účastní. V únoru tak učinil i na prknech Kulturního domu Střelnice v Jindřichově Hradci, kde exceloval v recitálu Malý princ. V rozhovoru hovoří o své branži, politice i o tom, co mu došlo po nahlédnutí pod pokličku života v New York City.
Žbluňk!
10.03.2026
Třeboň – Dopoledne 31. ledna oslovila pěší hlídku strážníků rozrušená návštěvnice místních lázní a poprosila o pomoc. Mezi procedurami si chtěla zpříjemnit čas procházkou a krmením kachen ve Zlaté stoce, ale došlo k nepříjemné komplikaci. Při házení kousků pečiva do vody totiž ženě vyklouzla jedna z jejích francouzských holí a zmizela pod hladinou. Strážníci začali ihned konat a pomocí teleskopické tyče hůl ze dna stoky brzy vylovili. Maličkost? Pro tu paní určitě ne. Dobrá práce!
– Věněk Podlipný –
Tragédie na noční silnici
10.03.2026
Dačicko – Dne 1. března, před jednou hodinou ranní, přijali policisté oznámení o dopravní nehodě ve Velké Lhotě, při níž auto přejelo chodce. Po příjezdu na místo policisté zjistili, že na silnici leží mrtvý muž (nar. 1970). Z nezjištěných příčin měl upadnout na vozovku, a než se ho zde přítomné ženě a ještě jednomu muži podařilo zvednout, přijelo z kopce vozidlo značky Toyota a ležícího přejelo. Řidič (nar. 1965) se podrobil dechové zkoušce, která opakovaně ukázala hodnoty přesahující 0,6 promile. Případ si převzali hradečtí kriminalisté.
– René Vrbský –
Ve správný čas na správném místě
10.03.2026
Třeboň – Operátorka městské policie poskytla 6. února první pomoc v době své pauzy na oběd. Během jejího nákupu v prodejně na předměstí se prodavači náhle udělalo nevolno a žena začala ihned konat. Malátného muže posadila na židli a následně si od něj vyslechla, že trpí vysokým krevním tlakem a má potíže s udržením rovnováhy. Operátorka přivolala na místo hlídku, která má ve výbavě i tlakoměr, a stále s prodavačem udržovala kontakt a monitorovala jeho zdravotní stav. Když se tento začal zhoršovat, zavolala operátorka i záchranku. Ještě před jejím příjezdem byly postiženému změřeny základní životní funkce a zjištěné hodnoty poté dostal k dispozici operátor na lince 155. Záchranáři naložili muže do sanitky a strážníci se postarali o uzamčení prodejny. Operátorka, zvyklá pomáhat lidem prostřednictvím tísňové linky, tentokrát poskytla pomoc naživo a všem ukázala, že umí víc, než jen zvedat telefon.
– René Vrbský –
Aktuálně od jindřichohradecké úzkokolejky
10.02.2026
Drážní úřad ruší omezení
Společnost Gepard Express Alberta Fikáčka vlastní úzkokolejku od loňského září a Drážní úřad jí brzy vydal povolení k provozu na traťových úsecích mezi Novou Bystřicí a lesní zastávkou u osady Hůrky a mezi Jindřichovým Hradcem a Kamenicí nad Lipou. Dopravce úřad následně požádal, aby omezující podmínku v osvědčení o bezpečnosti dráhy vypustil, což se také stalo. Úzkokolejka má Drážním úřadem od letošního ledna povolen provoz na obou svých tratích, tedy z Jindřichova Hradce směrem na Kamenici nad Lipou a dále k Obratani i směrem do České Kanady, tedy k Nové Bystřici.
Roky nepoužívané úseky tratí ovšem vyžadují opravy, na nichž už majitel úzkokolejky usilovně pracuje. Obnově provozu na obou větvích lokálky má pomoci veřejná finanční sbírka, přičemž pravidelné jízdy by tu měly být zahájeny letos o Velikonocích. O smluvní dopravní obslužnosti jedná Fikáček jak s Jihočeským krajem, tak s Krajem Vysočina, jejichž území jeho úzkokolejka protíná. O objednávce jízd v turistickém režimu budou rozhodovat rady zmíněných krajů.
„Drážní úřad už nás neomezuje v tom, kam můžeme jezdit a kam ne, ale to neznamená, že vlaky hned vyjedou“ říká Fikáček. „Vytvořili jsme plán oprav a provoz je stále vyloučen, pořád je ve výluce. Naším záměrem je jezdit v létě a o víkendech. V letošním roce vypravit tři páry vlaků denně a v následujících pěti letech denně pět párů.“ Fikáček zopakoval, že by se jednalo pouze o turistický provoz, neboť běžné vlakové spoje už kraje nahradily autobusy. Jihočeský hejtman Martin Kuba to potvrdil: „Nepočítáme s tím, že bychom na tom něco měnili. Úzkokolejku pro regionální dopravní obslužnost využívat nehodláme.“
Sbírka jak na Národní divadlo
Oprava úzkorozchodných tratí dlouhých celkem bezmála 80 kilometrů je náročná a její tempo je tudíž pomalejší než by si všichni přáli. A to pomáhají stovky dobrovolníků. Práce by měly nabrat na rychlosti po opravení podbíječky, strojního zařízení na zhutňování štěrku pod pražci. Tato oprava má stát devět milionů korun, což je sice hodně peněz, avšak výrazně méně než by stála podbíječka nová, ta by totiž vyšla přibližně na sto milionů. Za účelem získání peněz na opravu byla 7. ledna založena tříměsíční sbírka na platformě Donio, díky které se již během prvního týdne podařilo vybrat více než 600.000 korun. V lednu přispělo na čtyři stovky dárců. Za svůj příspěvek může dárce získat pamětní cedulku na pražec se svým jménem. „Na tratích máme 131.614 pražců a cedulka se jménem dárce či nějakým vzkazem může být na každém z nich,“ dodal Fikáček.
Finanční sbírka na opravu podbíječky funguje a od svého počátku ukazuje, že zájem veřejnosti o přežití úzkokolejky s časem neopadá. Dárci ochotně sahají do svých kapes a kvůli štítku na pražci to určitě nedělají. Na příslušný účet přibývají každý den desítky tisíc korun, v průměru údajně sedmdesát tisíc denně, což působí až neskutečně. Jako když se lidé v roce 1851 začali skládat na stavbu Národního divadla v Praze. Národ sobě, patrioti taky.
Fikáček nominován na cenu
Je zjevné, že dobrodruh Albert Fikáček přesvědčil veřejnost o tom, že to s oživením historické technické památky myslí vážně a její důvěru a pomoc si zaslouží. A jak se zdá, získal si i důvěru obou dotčených krajů, a to je též nesmírně důležité. Za své úsilí byl Fikáček nominován na cenu Zlatá jeřabina, což je ocenění Kraje Vysočina za příkladnou péči o kulturní dědictví. O udělení ocenění bude rozhodovat odborná komise a veřejné hlasování v elektronické anketě proběhne letos březnu na internetových stránkách kraje v sekci kultura a památky.
„Nominace je zcela zasloužená,“ uvedl k věci senátor za Jindřichohradecko a Pelhřimovsko a hradecký zastupitel Jaroslav Chalupský. „Koupě a opětovné zprovoznění historické lokálky je počin, jenž vyžaduje srdce, rozum a velké odhodlání. A taky mít kolem sebe spoustu vláčkařů, což pan Fikáček má.“
Komentář připojil i starosta Jindřichova Hradce Michal Kozár: „Bez ohledu na to, jak hlasování dopadne, považuji za vhodné poděkovat za dosavadní činnost jak panu Fikáčkovi, tak jeho týmu a podporovatelům. Věřím, že entusiasmus a snaha dát úzkokolejce péči, kterou potřebuje, jim vydrží dlouhá léta.“
Ples úzkokolejky poprvé
Každý úspěch, i ten dílčí, si zaslouží oslavu a připomenutí. A dosavadní pokrok při oživování úzkokolejky není výjimkou. V sobotu 17. ledna se proto v hradeckém Kulturním centru Jitka uskutečnil první bál úzkokolejky nazvaný Železničářský ples. Na akci se sešli příznivci lokálky a železniční dopravy všeobecně a svou účastí křísení úzkorozchodné dráhy i jejího resuscitátora nepokrytě podpořili.
Albert Fikáček a hradecký starosta a předseda svazku měst a obcí Úzkokolejka Michal Kozár v rámci zahájení večera představili rámcový plán obnovy a dalšího rozvoje úzkokolejky pro letošní rok a poté už se rozjela zábava jak se patří. O muziku se postarala českobudějovická, žánrově pestrá kapela Simply The Show a nechyběla ani bohatá tombola s cenami tematicky spojenými s železniční dopravou, vystoupení hostů a závěrečná diskotéka. Pořadatelé hodnotí bál jako vydařený a jeho účastníci to nepochybně vidí stejně a už se těší na ročník druhý.
– Svatopluk Doseděl –
(Zdroj: ČTK, Občasník.eu a tým úzkokolejky)
Albert Fikáček: Vidíme, že úzkokolejka lidi stále zajímá.
01.03.2026
„Máme akční plán podle něhož práce postupují a máme stanoven i termín jejich dokončení,“ konstatuje Albert Fikáček, majitel společnosti Gepard Express, která je od loňského roku vlastníkem jindřichohradecké úzkokolejky a intenzivně pracuje na jejím oživení. Záměr vyjet na obě úzkorozchodné trati už letos o Velikonocích dle Fikáčka trvá. Říká: „Pro jeho naplnění děláme všichni maximum.“ Urychlení náročného procesu může od ledna napomoci i veřejnost, což k radosti provozovatelů úzkokolejky také činí.
Místostarosta Bohumil Komínek k hradecké MHD
10.02.2026
V minulém vydání jsme informovali o tom, že jindřichohradeckou městskou hromadnou dopravu (MHD) provozuje od 1. ledna nový dopravce. Tím je společnost ČSAD Autobusy České Budějovice, fungující pod známou značkou Busem. Tento dopravce byl před rokem vybrán v rámci výběrového řízení a místní MHD bude provozovat během následujících deseti let. Při výběrovém řízení byl primárně hodnocen dopravní výkon dopravce a jednou z dalších podmínek města bylo, že bude používat nové autobusy vybavené moderními technologiemi. A jmenovaná společnost podmínky splnila. V autobusech budou umístěny sčítací rámy, díky nimž bude mít město přehled, kde kolik lidí nastoupilo, kam jeli a kde vystoupili. Na základě následných analýz bude možno jízdní řád smysluplně upravovat. Další nové technologie zajistí to, aby byli cestující průběžně informováni o tom, kde se právě nachází a jakým směrem jedou. Jak graficky, tak hlasově. A prostřednictvím LCD obrazovky budou pasažéři seznamováni s aktuálním děním ve městě, což cestování určitě zpříjemní.
„Všechny autobusy MHD budou nadále v barvách města,“ konstatoval koncem ledna hradecký místostarosta Bohumil Komínek s tím, že připouští, že někdo může být nyní v této souvislosti poněkud zmaten. A vysvětlil: „Na linkách MHD bude brzy jezdit osm nových žlutomodrých autobusů, označených znakem města a nápisem městská doprava. Budou to čtyři elektrobusy MAN a čtyři naftové autobusy IVECO. Ale protože dopravce tyto kmenové autobusy nedokázal zajistit od začátku, došlo k dohodě, že dokud nové autobusy nedorazí, budou dočasně nahrazeny autobusy jinými, ovšem označenými městským znakem i uvedeným nápisem. V současné době (28. 1. pozn. red.) už na našich linkách MHD dva kmenové elektrobusy jezdí. Za zpoždění finálního počtu žlutomodrých autobusů se omlouváme, stejně jako za občasná zpoždění spojů. Důvodem toho je, že mnohé linky jsou nové a nová je i řada řidičů. Odlaďují se i nové technologie, včetně načítacích strojků. Věřím, že všechny tyto dětské nemoci budou rychle zažehnány a MHD bude fungovat k plné spokojenosti občanů.“
Dodejme, že informační kancelář nového dopravce se nachází v přízemních prostorách domu č.p. 160 na náměstí Míru (vedle prodejny Koh-i-noor, pozn. red.). Zde lze snadno získat veškeré informace, jež se provozu hradecké MHD týkají.
(sd)
© 2012 ŽURNÁL Jiří Konečný. Všechna práva vyhrazena. Created by inWebio
inWebio | Kings | Penzion U černého čápa | Odkazy |
Mapa stránek
| Prohlášení o přístupnosti
| 